企业家 / 制造业
维尔纳·冯·西门子
ドイツ国 1816-12-13 ~ 1892-12-06
19世纪德国电气工程师和实业家
创立西门子公司在电报、电力和铁路领域创造了产业基础设施
从核心技术的多元化是科技企业平台战略的原型
1816年生于德国的电气工程师和实业家。以改良指针式电报机确立了技术者声誉后，于1847年与兄弟共同创立西门子-哈尔斯克公司，在电报、电力和铁路三大领域创造了产业基础设施。发明了电力有轨电车、无轨电车和电梯，其自激发电机奠定了近代电力时代的基础。电导SI单位以其命名。
你能从这位伟人身上学到什么
西门子的事业展开可以作为当代平台型商业的原型来解读。第一个启示是从核心技术多元化的战略。西门子从自激式发电机这一核心技术出发，向铁路、照明、电梯、通信多方面展开事业。这与当代科技企业从云基础设施或AI这一核心技术进军多个事业领域的结构相同。第二，积极参与技术标准的确立和行业团体的形成这一点通向当代的标准化战略。将自身技术纳入行业标准，从而将市场整体的成长与自身成长相联结。第三，利用家族网络的国际展开作为当代海外子公司经营中可信赖的本地管理层重要性的先行案例。初创企业进行海外拓展时，本地合作伙伴的质量决定事业成败这一点至今未变。西门子认识到"发明和实行是两回事"，是技术型创业者规避易陷落陷阱的本质教训。
触动心灵的话语
基于自然科学的技术不会停歇，它将越来越有力地改变人类的生活条件。
Die naturwissenschaftliche Technik wird nicht ruhen, sie wird die Lebensbedingungen der Menschen immer mächtiger umgestalten.
重要的不是是否发明了某件事，而是是否将其付诸实行。
Es kommt nicht darauf an, ob man eine Sache erfunden hat, sondern ob man sie durchführt.
电气工程产业终将成为世界上最大、最具影响力的产业之一。
Die elektrotechnische Industrie wird einmal zu den größten und einflussreichsten Industrien der Welt gehören.
生平与成就
维尔纳·冯·西门子是将电气技术从实验室研究对象转化为社会基础设施的人物，也是在一个人身上兼顾技术发明与事业构建的19世纪德国代表性企业家。他创建的西门子公司创立170余年后的今天仍作为全球企业存续，证明了其事业构想力的射程之远。
1816年在汉诺威附近的伦特作为14个兄弟中的四子出生。因家庭经济原因无法上大学，进入了可以免费接受教育的普鲁士陆军炮兵工程学校。这一军事教育成为了通向电气通信技术的入口。服役期间对电镀和电报技术产生兴趣，1847年成功改良了指针式电报机。同年与精密仪器工匠约翰·格奥尔格·哈尔斯克共同在柏林创立了西门子-哈尔斯克电报制造公司。从军人到企业家的转身。
公司创立后立即获得普鲁士政府电报线铺设的订单，承建了柏林到法兰克福的长距离线路。随后还参与了俄罗斯和印度的海底及陆地电报网建设，确立了国际性电气通信基础设施企业的地位。然而西门子最大的技术贡献是1866年发现的自激式发电机(Dynamo)原理。此前的发电机依赖永久磁铁，而西门子的方式使设备本身能生成发电所需的磁场，大规模电力供应首次变为可能。这一发现是近代电力产业的出发点，成为此后电气照明、电气铁路、电梯等所有电气化技术的基础。
西门子的突出之处在于他没有将这一技术停留在研究论文中而是立即事业化。1879年在柏林工业博览会上运行了世界首条电气铁路惊艳观众，继而实用化了无轨电车和电梯。从电报到电力、再到运输基础设施的事业领域扩张策略，是从一项核心技术开拓多个应用市场的平台型事业展开。
经营方面，利用兄弟网络进行国际展开是其特征。弟弟卡尔在伦敦、弟弟威廉在俄罗斯圣彼得堡开展事业，西门子家族形成了横跨全欧洲的企业集团。在各地与当地政府和企业建立关系的同时，技术标准的统一由总部管理。这种家族经营的国际网络堪称19世纪全球企业的先驱模式。
此外，西门子还致力于提升技术人员的社会地位。1879年参与创立德国电气工程师协会，为将电气工程确立为独立学科做出了贡献。支持帝国物理工学研究所的设立等推进产学合作的姿态，被评价为对德国技术立国基础的形成有所贡献。
1888年被授予贵族称号"冯"，成为恩斯特·维尔纳·冯·西门子。1892年在柏林去世后，西门子公司作为电气、通信和能源的综合企业继续成长。从军人到电报技师、从发明家到国际性实业家的连续转身，是在时代技术变革中发现事业机会并将其组织化的能力的证明。西门子不仅预见了电气时代，更以自己的事业将那个时代变为了现实。
专家视角
作为企业家类型，西门子被归为"基础设施构建型技术企业家"。爱迪生侧重于面向消费者的产品(电灯泡、留声机)，而西门子将电报网、发电厂、铁路等社会基础设施的构建置于事业核心。这种策略初始投资巨大，但一旦建成则成为长期稳定的收益基础。与同时代博世追求汽车零部件这一特定领域的精密化形成对照，西门子志向于整个基础设施的系统集成。